Ford FOCUS III
Specyfikacja techniczna klimatyzacji oraz 11 udokumentowanych wzorców usterek z rzeczywistych napraw warsztatowych.
Najczęstsze problemy z klimatyzacją
Brak powietrza z niektórych kratek / stukanie za deską rozdzielczą
Wysoki priorytet95%
Brak zimnego powietrza z nawiewówStukanie lub trzaski za deską rozdzielczą
Szczegóły
Klimatyzacja słabo chłodzi i traci wydajność
Wysoki priorytet95%
Brak nadmuchu z kratek nawiewuPowolna utrata czynnika chłodniczego
Szczegóły
Klimatyzacja słabo chłodzi i traci wydajność
Wysoki priorytet95%
Brak zimnego powietrza z nawiewówInna temperatura po obu stronach kabiny
Szczegóły
Brak powietrza z niektórych kratek / stukanie za deską rozdzielczą
Wysoki priorytet95%
Brak zimnego powietrza z nawiewówInna temperatura po obu stronach kabinyStukanie lub trzaski za deską rozdzielczą
Szczegóły
Brak nadmuchu dmuchawa nie działa
Wysoki priorytet94%
Brak nadmuchu z kratek nawiewu
Szczegóły
Klimatyzacja nie włącza się / brak reakcji na włączenie AC
Wysoki priorytet95%
Wibracje lub buczenie po włączeniu klimatyzacji
Szczegóły
Klimatyzacja słabo chłodzi i traci wydajność
Wysoki priorytet95%
Klimatyzacja działa z przerwamiInna temperatura po obu stronach kabiny
Szczegóły
Klimatyzacja słabo chłodzi i traci wydajność
Wysoki priorytet90%
Klimatyzacja nie włącza sięWibracje lub buczenie po włączeniu klimatyzacji
Szczegóły
Klimatyzacja słabo chłodzi i traci wydajność
Wysoki priorytet95%
Brak zimnego powietrza z nawiewówProblem widoczny na postoju lub w korkachInna temperatura po obu stronach kabiny
Szczegóły
Brak nadmuchu dmuchawa nie działa
Wysoki priorytet94%
Brak nadmuchu z kratek nawiewu
Szczegóły
Brak powietrza z niektórych kratek / stukanie za deską rozdzielczą
Wysoki priorytet92%
Brak zimnego powietrza z nawiewówNawiew działa tylko na najwyższym bieguNietypowe dźwięki po włączeniu klimatyzacjiKontrolka ostrzegawcza na desce rozdzielczej
Szczegóły
Dane techniczne układu A/C
| Wariant | Czynnik | Ilość (g) | Olej | Olej (ml) |
|---|---|---|---|---|
| IV - (DEH) | R1234yf | 430-480g | PAG YF ISO 46 | 120 - 140ml |
| IV 1,0 i EcoBoost/1,5 TDCi/1,6 TDCi | R1234yf | 530g | WSS-M2C300-A2 PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 YF | 130ml |
| IV 1,5 i EcoBoost/2,0 TDCi | R1234yf | 625g | WSS-M2C300-A2 PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 YF | 110ml |
| IV 1,6 TI-VCT/2,0 i + 2,3 i EcoBoost/2,0 GDi | R1234yf | 600g | WSS-M2C300-A2 PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 YF | 150ml |
| IV 1,0 i EcoBoost/1,5 TDCi/1,6 TDCi | R134a | 530g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 130ml |
| IV 1,5 i EcoBoost/2,0 TDCi | R134a | 625g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 110ml |
| IV 1,6 TI-VCT/2,0 i + 2,3 i EcoBoost/2,0 GDi | R134a | 600g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 150ml |
| III 1,6 TDCi | R134a | 460g | PAG PAO 68 lub PAG ISO 46 | 110ml |
| III 1,6 Ti-VCT/1,6 SCTi/2,0 TDCi | R134a | 530g | PAG PAO 68 lub PAG ISO 46 | 150ml |
| III - (DYB) | R134a | 500-550g | PAG 46 | 120 - 150ml |
| II przewód skraplacza 1,2 mm (f) | R134a | 600g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 200ml |
| II przewód skraplacza 3 mm (f) | R134a | 740g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 200ml |
| C-MAX przewód skraplacza 1,2 mm (f) | R134a | 590 – 610g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 200ml |
| C-MAX przewód skraplacza 3 mm (f) | R134a | 730 –750g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 200ml |
| Standard | R134a | 725 –755g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 200ml |
| Focus Mk4 (Wszystkie wersje) | R1234yf | 600g | PAG ISO 46 YF | 120ml |
Problem z FOCUS III?
Nasza AI przeanalizuje objawy i wygeneruje spersonalizowany raport diagnostyczny.
Podsumowanie
- Udokumentowane usterki
- 11
- Warianty silnikowe
- 16
- Średnia pewność
- 94%