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Pérdida lenta de refrigerante o falta de estanqueidad del sistema A/C

Q: ¿Cómo reparar Pérdida lenta de refrigerante o falta de estanqueidad del sistema A/C en Audi A5 (8T)?

Reemplazo del sensor por una versión nueva modificada (punto verde en la carcasa, por ejemplo, 4M0959603E, 4H0959126A, 4H0959126C) con una nueva junta tórica. El reemplazo NO requiere succionar el gas porque hay una válvula Schrader debajo del sensor. En caso de problema con el arnés: cortar los cables podridos en el miembro del chasis y soldar nuevas secciones. ¡El sensor se puede reemplazar sin aspirar el gas! La válvula Schrader debajo del sensor protege el sistema. Ahorra el coste de funcionamiento de la máquina (~200-400 PLN). Punto verde = versión corregida.

en Audi A5 (8T) (2002-2023)

Síntomas

Pérdida lenta de refrigerante o falta de estanqueidad del sistema A/C

Códigos de error DTC

00819

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Diagnóstico técnico (Premium)

Falla técnica reconocida:

Inestabilidad de tensión auxiliar del controlador detectada

Análisis técnico

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Solución confirmada

Procedimiento de reparación paso a paso completo que incluye el reinicio de la memoria no volátil del módulo, la calibración del sensor y el enrutamiento correcto del cableado. Desbloquee el informe para ver las instrucciones.

Piezas necesarias

Filtros de ferrita antiinterferencias / supresor de ruido
Batería de arranque auxiliar (según el estado de las celdas)

Trucos de taller

Consejos de taller importantes para mecánicos sobre derivaciones sin costosos reemplazos del módulo de control y boletines de servicio de software del fabricante.

Boletines de servicio TSB / TPI

TSB-24-HVAC-01TPI-2068943/2

Especificaciones técnicas del A/C

kompresor Denso 6SAS14/SES14

Refrigerante: R134a Cantidad (g): 600g Aceite: PAG PAG 46 lub PAO 68 Aceite (ml): 110ml

A5 - Cabrio kompresor: Denso 6SEU14 + 7SEU17

Refrigerante: R134a Cantidad (g): 600g Aceite: PAG PAO 68 lub PAG ISO 46 Aceite (ml): 150ml

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