Subaru Impreza
Especificaciones técnicas del aire acondicionado y 11 patrones de fallas documentados a partir de reparaciones reales en taller.
Problemas más comunes del A/C
El aire acondicionado ha dejado de funcionar / sin respuesta al botón AC
Prioridad alta100%
El aire acondicionado ha dejado de funcionar / sin respuesta al botón AC
Detalles
El aire acondicionado funciona de forma intermitente o se apaga durante la conducción
Prioridad alta100%
El aire acondicionado funciona de forma intermitente o se apaga durante la conducción
Detalles
El aire acondicionado ha dejado de funcionar / sin respuesta al botón AC
Prioridad alta95%
Vibraciones o zumbido al encender el A/C
Detalles
El aire acondicionado ha dejado de funcionar / sin respuesta al botón AC
Prioridad alta96%
El aire acondicionado ha dejado de funcionar / sin respuesta al botón AC
Detalles
El climatizador enfría poco y pierde eficiencia gradualmente
Prioridad alta97%
El climatizador enfría poco y pierde eficiencia gradualmente
Detalles
El aire acondicionado ha dejado de funcionar / sin respuesta al botón AC
Prioridad alta98%
El aire acondicionado ha dejado de funcionar / sin respuesta al botón AC
Detalles
El aire acondicionado ha dejado de funcionar / sin respuesta al botón AC
Prioridad alta98%
El aire acondicionado ha dejado de funcionar / sin respuesta al botón AC
Detalles
El aire acondicionado ha dejado de funcionar / sin respuesta al botón AC
Prioridad alta99%
Vibraciones o zumbido al encender el A/C
Detalles
El aire acondicionado ha dejado de funcionar / sin respuesta al botón AC
Prioridad alta99%
Clic o traqueteo detrás del salpicadero
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Silbidos en las rejillas y pérdida lenta de refrigerante
Prioridad alta96%
Calefacción débil o ausente en invierno
Detalles
El aire acondicionado ha dejado de funcionar / sin respuesta al botón AC
Prioridad alta96%
Vibraciones o zumbido al encender el A/C
Detalles
Especificaciones técnicas del A/C
| Variante | Refrigerante | Cantidad (g) | Aceite | Aceite (ml) |
|---|---|---|---|---|
| (GP) | R1234yf | 450g | VC 200 YF PAO 68 AA1 lub PAG ISO 100 YF | 80ml |
| (GP) | R134a | 475g | ZXL200PG PAO 68 AA1 lub PAG ISO 100 | 80ml |
| (GR) | R134a | 500g | PAG PAO 68 lub PAG ISO 100 b.d. Justy (G3 | b.d.ml |
| kierownica po lewej stronie 1,6 i/2,0 i/2,0 i Turbo/1,5 i/2,5 i | R134a | 450 – 550g | ZXL200PG PAO 68 lub PAG ISO 100 b.d. | b.d.ml |
| kierownica po prawej stronie 1,6 i/2,0 i/2,0 i Turbo/1,5 i/2,5 i | R134a | 450 – 550g | ND9 PAO 68 lub PAG ISO 100 b.d. | b.d.ml |
| kierownica po lewej stronie | R134a | 550 – 650g | DH-PR PAO 68 lub PAG ISO 100 | 145ml |
| kierownica po prawej stronie | R134a | 550 – 650g | PAG PAO 68 lub PAG ISO 100 | 245ml |
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Resumen
- Fallas documentadas
- 11
- Variantes de motor
- 7
- Confianza media
- 98%