Priorità alta 95% di attendibilità

L'aria condizionata ha smesso di funzionare / nessuna risposta al tasto AC

Q: Come riparare L'aria condizionata ha smesso di funzionare / nessuna risposta al tasto AC in Ford EXPLORER?

Anche se la corrente raggiunge la bobina della frizione elettromagnetica, il compressore del climatizzatore non si accende. La diagnosi indica un'eccessiva usura naturale per attrito della superficie del disco della frizione e della puleggia, che provoca la formazione di un traferro troppo grande. Il campo magnetico non ha forza per attrarre il bersaglio. Soluzione (metodo di riparazione economico utilizzato dai meccanici): smontare il disco della frizione dall'asse del compressore e rimuovere un sottile distanziale (spessore) dall'albero, che riduce la distanza alla dimensione desiderata ed elimina definitivamente il problema.

in Ford EXPLORER (1997-1997)

Sintomi

L'aria condizionata non si accende

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Diagnosi tecnica (Premium)

Guasto tecnico riconosciuto:

Rilevata instabilità della tensione ausiliaria del controller

Analisi tecnica

Analisi dettagliata dei parametri di funzionamento del controller HVAC, letture del bus dati CAN e forme d’onda dei segnali diagnostici. Acquista l’accesso PRO o accedi per leggere l’analisi completa del guasto.

Soluzione confermata

Procedura di riparazione passo-passo completa che include il ripristino della memoria non volatile del modulo, la calibrazione del sensore e il corretto passaggio del cablaggio. Sblocca il report per vedere le istruzioni.

Componenti necessari

Filtri in ferrite anti-interferenza / soppressore di rumore
Batteria di avviamento ausiliaria (a seconda dello stato delle celle)

Trucchi dell'officina

Importanti consigli d’officina per meccanici relativi ai bypass senza costose sostituzioni del modulo di controllo e bollettini di servizio software del produttore.

Bollettini di servizio TSB / TPI

TSB-24-HVAC-01TPI-2068943/2

Specifiche tecniche A/C

(U2) 4,0 i V6

Refrigerante: R134a Quantità (g): 650g Olio: PAG PAO 68 lub PAG ISO 46 Olio (ml): 265ml

(U2) 4,0 i V6

Refrigerante: R134a Quantità (g): 600g Olio: PAG PAO 68 b.d. Olio (ml): b.d.ml

Vedi specifica completa

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