Priorità alta 95% di attendibilità

Raffreddamento asimmetrico (temperatura diversa conducente/passeggero)

Q: Quali sono i sintomi di Raffreddamento asimmetrico (temperatura diversa conducente/passeggero) in Ford F-Super Duty?

Assenza di aria fredda dalle bocchette. Riscaldamento debole o assente in inverno. Assenza di ventilazione dalle bocchette. Rumori insoliti all'accensione dell'aria condizionata

Q: Come riparare Raffreddamento asimmetrico (temperatura diversa conducente/passeggero) in Ford F-Super Duty?

Il sistema di raffreddamento funziona correttamente, ma dalle bocchette di ventilazione esce solo aria calda oppure l'aria non cambia direzione, il che è spesso accompagnato da un forte "clic" da dietro il cruscotto (codici di errore ad es. B1081:07, B1080). La causa è la rottura degli ingranaggi in plastica all'interno del motore passo-passo che controlla le alette (attuatore). Soluzione: sostituire il motore danneggiato. Secondo il bollettino TSB 23-2115 per la serie F, la riparazione consiste nella sostituzione delle camme, nella lubrificazione generosa dei cuscinetti delle alette del miscelatore, nell'installazione di un nuovo motore con nastro floccato per proteggerlo dalla contaminazione e nella calibrazione elettronica finale del sistema utilizzando uno scanner (ad esempio FDRS).

in Ford F-Super Duty (2011-2022)

Sintomi

Assenza di aria fredda dalle bocchette
Riscaldamento debole o assente in inverno
Assenza di ventilazione dalle bocchette
Rumori insoliti all'accensione dell'aria condizionata

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Diagnosi tecnica (Premium)

Guasto tecnico riconosciuto:

Rilevata instabilità della tensione ausiliaria del controller

Analisi tecnica

Analisi dettagliata dei parametri di funzionamento del controller HVAC, letture del bus dati CAN e forme d’onda dei segnali diagnostici. Acquista l’accesso PRO o accedi per leggere l’analisi completa del guasto.

Soluzione confermata

Procedura di riparazione passo-passo completa che include il ripristino della memoria non volatile del modulo, la calibrazione del sensore e il corretto passaggio del cablaggio. Sblocca il report per vedere le istruzioni.

Componenti necessari

Filtri in ferrite anti-interferenza / soppressore di rumore
Batteria di avviamento ausiliaria (a seconda dello stato delle celle)

Trucchi dell'officina

Importanti consigli d’officina per meccanici relativi ai bypass senza costose sostituzioni del modulo di controllo e bollettini di servizio software del produttore.