Honda Civic
Specifiche tecniche dell'aria condizionata e 14 modelli di guasto documentati da riparazioni reali in officina.
Problemi A/C più comuni
Nessun sintomo fisico (l'aria condizionata funziona bene)
Priorità alta99%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteGhiaccio o brina sui tubi nel vano motore
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L'aria condizionata ha smesso di funzionare / nessuna risposta al tasto AC
Priorità alta98%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteSibili o soffio dalle bocchetteGhiaccio o brina sui tubi nel vano motore
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La ventola dell'abitacolo non funziona o funziona solo alla massima velocità
Priorità alta97%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteProblema evidente da fermo o in codaIl problema si presenta durante la marcia
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Sibili dalle bocchette e lenta perdita di refrigerante
Priorità alta98%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteRumori insoliti all'accensione dell'aria condizionataLimatura metallica o residui scuri nel sistema
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L'aria condizionata ha smesso di funzionare / nessuna risposta al tasto AC
Priorità alta97%
Assenza di aria fredda dalle bocchette
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L'aria condizionata emette aria calda all'accensione
Priorità alta98%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteL'aria condizionata funziona a intermittenza
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Raffreddamento asimmetrico (temperatura diversa conducente/passeggero)
Priorità alta97%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteSibili o soffio dalle bocchette
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La ventola dell'abitacolo non funziona o funziona solo alla massima velocità
Priorità alta98%
La ventola funziona solo alla massima velocitàRumori insoliti all'accensione dell'aria condizionataSibili o soffio dalle bocchette
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Sibili dalle bocchette e lenta perdita di refrigerante
Priorità alta97%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteStrano odore nell'abitacolo all'accensione della ventola
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Sibili dalle bocchette e lenta perdita di refrigerante
Priorità alta99%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteCattivo odore di muffa dalle bocchette
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Sibili dalle bocchette e lenta perdita di refrigerante
Priorità alta99%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteProblema evidente da fermo o in codaSibili o soffio dalle bocchette
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Il condizionatore raffredda poco e perde gradualmente efficacia
Priorità alta99%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteSibili o soffio dalle bocchetteGhiaccio o brina sui tubi nel vano motore
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L'aria condizionata ha smesso di funzionare / nessuna risposta al tasto AC
Priorità alta98%
Lenta perdita di refrigerante
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L'aria condizionata ha smesso di funzionare / nessuna risposta al tasto AC
Priorità alta96%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteProblema evidente da fermo o in codaIl problema si presenta durante la marciaFunzionamento irregolare del climatizzatore
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Specifiche tecniche A/C
| Variante | Refrigerante | Quantità (g) | Olio | Olio (ml) |
|---|---|---|---|---|
| 1,0 VTEC / 1,5 VTEC / 2,0 typ R | R1234yf | 430g | POE PAO 68 AA1 | 100ml |
| 1,6 iDTEC | R1234yf | 420g | POE PAO 68 AA1 | 100ml |
| 1,0 VTEC / 1,5 VTEC / 2,0 typ R | R134a | 430g | ND8 PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 | 100ml |
| X - (FC/FK) | R134a | 400-450g | PAG 46 | 110 - 130ml |
| IX 1,4 i-VTEC/1,8 i-VTEC/2,2 Di-DTEC kierownica po lewej stronie | R134a | 380g | ND8 PAO 68 lub PAG ISO 46 | 70ml |
| IX 1,4 i-VTEC/1,8 i-VTEC/2,2 Di-DTEC kierownica po prawej stronie | R134a | 420g | ND8 PAO 68 lub PAG ISO 46 | 80ml |
| Hybrid IMA kierownica po lewej stronie | R134a | 475g | SE-10Y POE b.d. | b.d.ml |
| VIII 1,4 i/1,8 i | R134a | 450 – 480g | SP 10 PAO 68 lub PAG ISO 46 | 80ml |
| VIII 2,2 D i-CTDI | R134a | 450 – 480g | SP 10 PAO 68 lub PAG ISO 46 | 85ml |
| 1,7 D CTDI | R134a | 500 – 550g | PAG PAO 68 lub PAG ISO 46 | 145ml |
| Civic - Coupé (EU/EP/EM) 1,4 i/1,6 i/2,0 i | R134a | 500 – 550g | SP 10 PAO 68 lub PAG ISO 46 | 130 – 150ml |
| 5-drzwiowy – kompresor Denso | R134a | 500 – 550g | ND8 PAO 68 lub PAG ISO 46 | 120ml |
| 5-drzwiowy Diesel kierownica po lewej stronie | R134a | 640g | SP 10 PAO 68 lub PAG ISO 46 | 135ml |
| 5-drzwiowy Diesel kierownica po prawej stronie | R134a | 560g | SP 10 PAO 68 lub PAG ISO 46 | 135ml |
| kompresor Sanden | R134a | 500 – 550g | SP 10 PAO 68 lub PAG ISO 46 | 130ml |
| 2/3/4-drzwiowy – kompresor Denso | R134a | 600 – 650g | ND8 PAO 68 lub PAG ISO 46 | 140ml |
| kompresor Sanden | R134a | 600 – 650g | SP 10 PAO 68 lub PAG ISO 46 | 130ml |
| 5-drzwiowy | R134a | 500 – 550g | SP 10 PAO 68 lub PAG ISO 46 | 120ml |
| kompresor Denso | R134a | 500 – 550g | ND8 PAO 68 lub PAG ISO 46 | 120ml |
| kompresor Matsushita | R134a | 500 – 550g | GU10 PAO 68 lub PAG ISO 46 | 140ml |
| kompresor Sanden | R134a | 500 – 550g | SP 10 PAO 68 lub PAG ISO 46 | 120ml |
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Riepilogo
- Guasti documentati
- 14
- Varianti motore
- 21
- Attendibilità media
- 98%