Mazda CX-30
Specifiche tecniche dell'aria condizionata e 9 modelli di guasto documentati da riparazioni reali in officina.
Problemi A/C più comuni
L'aria condizionata ha smesso di funzionare / nessuna risposta al tasto AC
Priorità alta98%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteSibili o soffio dalle bocchetteGhiaccio o brina sui tubi nel vano motoreSpia di avviso accesa sul cruscotto
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Non è possibile regolare la temperatura di mandata dell'aria
Priorità alta95%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteRiscaldamento debole o assente in invernoSibili o soffio dalle bocchetteGhiaccio o brina sui tubi nel vano motore
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Lenta perdita di refrigerante o perdita di tenuta dell'impianto A/C
Priorità alta97%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteRiscaldamento debole o assente in invernoGhiaccio o brina sui tubi nel vano motoreSpia di avviso accesa sul cruscotto
Dettagli
Non è possibile regolare la temperatura di mandata dell'aria
Priorità alta96%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteL'aria esce dalle bocchette errateSibili o soffio dalle bocchetteImpossibilità di regolare la temperatura
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Sibili dalle bocchette e lenta perdita di refrigerante
Priorità alta97%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteRiscaldamento debole o assente in invernoCattivo odore di muffa dalle bocchetteAppannamento dei vetri
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Sibili dalle bocchette e lenta perdita di refrigerante
Priorità alta95%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteSibili o soffio dalle bocchette
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L'aria condizionata emette aria calda all'accensione
Priorità alta96%
Assenza di aria fredda dalle bocchette
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L'aria condizionata funziona a intermittenza o si spegne in marcia
Priorità alta97%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteL'aria esce dalle bocchette errate
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L'aria condizionata ha smesso di funzionare / nessuna risposta al tasto AC
Priorità alta98%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteIl problema si presenta durante la marciaGhiaccio o brina sui tubi nel vano motore
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Specifiche tecniche A/C
| Variante | Refrigerante | Quantità (g) | Olio | Olio (ml) |
|---|---|---|---|---|
| (BP) | R1234yf | 420-470g | PAG YF ISO 46 | 110 - 140ml |
| 5 (KF) 2,0 i / 2,5 i | R1234yf | 500g | FD46 YF PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 YF | 100ml |
| 5 (KF) 2,2 D | R1234yf | 480g | FD46 YF PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 YF | 100ml |
| 3 (DK) | R1234yf | 360g | PAG yf PAO 68 AA1 lub | b.d.ml |
| 5 2,2 D | R1234yf | 470g | FD46 YF PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 YF | 100ml |
| 7 2,3 i/2,2 D | R134a | 490g | Atmos GU10 PAO 68 lub PAG ISO 46 | 150ml |
| 9 3,7 i | R134a | 690g | PAG PAO 68 lub PAG ISO 46 | 160ml |
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Riepilogo
- Guasti documentati
- 9
- Varianti motore
- 7
- Attendibilità media
- 97%