Ford FIESTA
Технічні характеристики кондиціонера та 13 задокументованих шаблонів несправностей на основі реальних ремонтів.
Найчастіші несправності кондиціонера
Вентилятор салону не працює або працює тільки на максимальній швидкості
Високий пріоритет95%
Відсутній обдув з дефлекторівВентилятор працює тільки на максимальній швидкостіКондиціонер не реагує на налаштування панелі
Детальніше
Кондиціонер не вмикається / немає реакції на кнопку AC
Високий пріоритет95%
Відсутнє холодне повітря з дефлекторівНестабільна робота кондиціонера
Детальніше
Вентилятор салону не працює або працює тільки на максимальній швидкості
Високий пріоритет95%
Відсутнє холодне повітря з дефлекторівРізна температура з обох боків салонуВідсутній обдув з дефлекторівНезвичайні звуки після ввімкнення кондиціонера
Детальніше
Вентилятор салону не працює або працює тільки на максимальній швидкості
Високий пріоритет95%
Відсутнє холодне повітря з дефлекторівРізна температура з обох боків салонуСлабке або відсутнє опалення взимкуВідсутній обдув з дефлекторів
Детальніше
Вентилятор салону не працює або працює тільки на максимальній швидкості
Високий пріоритет94%
Слабке охолодження салонуВідсутній обдув з дефлекторівНезвичайні звуки після ввімкнення кондиціонераВода капає в салон або мокрі килимки
Детальніше
Кондиціонер слабко охолоджує салону та поступово втрачає ефективність
Високий пріоритет93%
Відсутнє холодне повітря з дефлекторівПовітря дує з неправильних дефлекторівВода капає в салон або мокрі килимкиЗниження запасу ходу або проблема з опаленням EV
Детальніше
Сичання з дефлекторів та повільний витік холодоагенту
Високий пріоритет95%
Відсутнє холодне повітря з дефлекторівКондиціонер працює з перервамиРізна температура з обох боків салонуВода капає в салон або мокрі килимки
Детальніше
Вентилятор салону не працює або працює тільки на максимальній швидкості
Високий пріоритет95%
Відсутнє холодне повітря з дефлекторівРізна температура з обох боків салонуСлабке або відсутнє опалення взимкуВідсутній обдув з дефлекторів
Детальніше
Відсутній обдув з окремих дефлекторів або клацання за панеллю приладів
Високий пріоритет95%
Слабке охолодження салонуРізна температура з обох боків салонуКлацання або стукіт за панеллю приладівВода капає в салон або мокрі килимки
Детальніше
Кондиціонер слабко охолоджує салону та поступово втрачає ефективність
Високий пріоритет95%
Слабке охолодження салонуРізна температура з обох боків салонуВентилятор працює тільки на максимальній швидкостіВода капає в салон або мокрі килимки
Детальніше
Кондиціонер не вмикається / немає реакції на кнопку AC
Високий пріоритет98%
Відсутнє холодне повітря з дефлекторівРізна температура з обох боків салонуПовітря дує з неправильних дефлекторів
Детальніше
Кондиціонер не вмикається / немає реакції на кнопку AC
Високий пріоритет95%
Різна температура з обох боків салонуКлацання або стукіт за панеллю приладівКондиціонер не вмикаєтьсяПопереджувальна лампа на панелі приладів
Детальніше
Вентилятор салону не працює або працює тільки на максимальній швидкості
Високий пріоритет95%
Відсутнє холодне повітря з дефлекторівПроблема помітна на холостому ходу або в заторахРізна температура з обох боків салонуВентилятор працює тільки на максимальній швидкості
Детальніше
Технічні характеристики кондиціонера
| Варіант | Холодоагент | Кількість (г) | Олива | Олива (мл) |
|---|---|---|---|---|
| VII - (HM) | R1234yf | 380-420g | PAG YF ISO 46 | 100 - 120ml |
| VIII 1,1 i Duratec | R1234yf | 500g | WSS-M2C300-A2 PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 YF | 120ml |
| VIII 1,5 i EcoBoost | R1234yf | 550g | WSS-M2C300-A2 PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 YF | 120ml |
| VIII 1,5 TDCi Duratorq | R1234yf | 490g | WSS-M2C300-A2 PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 YF | 120ml |
| VIII 1.0i EcoBoost z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów (6F15) | R1234yf | 650g | WSS-M2C300-A2 PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 YF | 120ml |
| VIII 1.0i EcoBoost z 6-biegową skrzynią biegów (6MX65) | R1234yf | 520g | WSS-M2C300-A2 PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 YF | 120ml |
| VII 1,0 i Duratec/EcoBoost ze skraplaczem 16 mm | R134a | 620g | WSH-M1C231-B PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 | 120ml |
| VII 1,25 i/1,4 i/1,5 i/1,6 i Duratec ze skraplaczem 12 mm | R134a | 390g | WSH-M1C231-B PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 | 170ml |
| VII 1,25 i/1,4 i/1,5 i/1,6 i Duratec ze skraplaczem 16 mm | R134a | 520g | WSH-M1C231-B PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 | 170ml |
| VII 1,4 TDCi ze skraplaczem 12 mm | R134a | 390g | WSH-M1C231-B PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 | 120ml |
| VII 1,4 TDCi/1,5 TDCi ze skraplaczem 16 mm | R134a | 520g | WSH-M1C231-B PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 | 120ml |
| VII 1,6 i EcoBoost ze skraplaczem 16 mm | R134a | 675g | WSH-M1C231-B PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 | 120ml |
| VII 1,6 TDCi ze skraplaczem 12 mm | R134a | 450g | WSH-M1C231-B PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 | 120ml |
| VII 1,6 TDCi ze skraplaczem 16 mm | R134a | 570g | WSH-M1C231-B PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 | 120ml |
| VI 1,25 i/1,4 i/1,6 Ti | R134a | 390g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 170ml |
| VI 1,4 TDCi | R134a | 390g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 120ml |
| VI 1,6 TDCi | R134a | 475g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 120ml |
| (JH) 1,6 D TDCi przewód skraplacza 1,2 mm (f) | R134a | 460 – 480g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 200ml |
| (JH) 1,6 D TDCi przewód skraplacza 3 mm (f) | R134a | 510 – 530g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 200ml |
| (JH) przewód skraplacza 1,2 mm (f) | R134a | 460 – 480g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 200ml |
| (JH) przewód skraplacza 3 mm (f) | R134a | 635 – 665g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 210ml |
| Standard | R134a | 725 –755g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 200ml |
| Standard | R134a | 730 –750g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 200ml |
| Standard | R134a | 725 –755g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 100ml |
| Fiesta Mk8 (Wszystkie wersje) | R1234yf | 430g | PAG ISO 46 YF | 100ml |
Проблема з FIESTA?
Наш штучний інтелект проаналізує симптоми та створить персоналізований діагностичний звіт.
Підсумок
- Задокументовані несправності
- 13
- Варіанти двигунів
- 25
- Середня впевненість
- 95%