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Pérdida lenta de refrigerante o falta de estanqueidad del sistema A/C

Q: ¿Cómo reparar Pérdida lenta de refrigerante o falta de estanqueidad del sistema A/C en Peugeot EXPERT?

Reemplazo de las juntas tóricas de la válvula TXV o de la propia válvula. Es necesario retirar el parabrisas.

en Peugeot EXPERT (2016-2024)

Síntomas

Pérdida lenta de refrigerante o falta de estanqueidad del sistema A/C

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Diagnóstico técnico (Premium)

Falla técnica reconocida:

Inestabilidad de tensión auxiliar del controlador detectada

Análisis técnico

Análisis detallado de los parámetros de funcionamiento del controlador HVAC, lecturas del bus de datos CAN y formas de onda de las señales de diagnóstico. Adquiera acceso PRO o inicie sesión para leer el análisis completo.

Solución confirmada

Procedimiento de reparación paso a paso completo que incluye el reinicio de la memoria no volátil del módulo, la calibración del sensor y el enrutamiento correcto del cableado. Desbloquee el informe para ver las instrucciones.

Piezas necesarias

Filtros de ferrita antiinterferencias / supresor de ruido
Batería de arranque auxiliar (según el estado de las celdas)

Trucos de taller

Consejos de taller importantes para mecánicos sobre derivaciones sin costosos reemplazos del módulo de control y boletines de servicio de software del fabricante.

Boletines de servicio TSB / TPI

TSB-24-HVAC-01TPI-2068943/2

Especificaciones técnicas del A/C

2,0 i/1,6 HDi/2,0 HDi

Refrigerante: R134a Cantidad (g): 675g Aceite: SP 10 PAO 68 lub PAG ISO 46 Aceite (ml): 135ml

Standard

Refrigerante: R134a Cantidad (g): 940 – 980g Aceite: SP 10 PAO 68 lub PAG ISO 46 Aceite (ml): 120 – 150ml

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