Ford FIESTA
Specifiche tecniche dell'aria condizionata e 12 modelli di guasto documentati da riparazioni reali in officina.
Problemi A/C più comuni
La ventola dell'abitacolo non funziona o funziona solo alla massima velocità
Priorità alta95%
Il problema si presenta durante la marciaLa ventola funziona solo alla massima velocità
Dettagli
L'aria condizionata funziona a intermittenza o si spegne in marcia
Priorità alta95%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteL'aria condizionata funziona a intermittenza
Dettagli
Raffreddamento asimmetrico (temperatura diversa conducente/passeggero)
Priorità alta95%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteRiscaldamento debole o assente in invernoRumori insoliti all'accensione dell'aria condizionata
Dettagli
Mancata ventilazione da alcune bocchette o rumore di scatti dietro il cruscotto
Priorità alta95%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteRumori insoliti all'accensione dell'aria condizionata
Dettagli
Forte rumore e stridio metallico all'accensione dell'aria condizionata
Priorità alta95%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteRumori insoliti all'accensione dell'aria condizionata
Dettagli
L'aria condizionata ha smesso di funzionare / nessuna risposta al tasto AC
Priorità alta95%
Ghiaccio o brina sui tubi nel vano motore
Dettagli
L'aria condizionata emette aria calda all'accensione
Priorità alta94%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteRaffreddamento debole dell'abitacoloL'aria condizionata funziona a intermittenzaFlusso d'aria debole
Dettagli
L'aria condizionata ha smesso di funzionare / nessuna risposta al tasto AC
Priorità alta93%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteL'aria esce dalle bocchette errate
Dettagli
L'aria condizionata ha smesso di funzionare / nessuna risposta al tasto AC
Priorità alta98%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteL'aria esce dalle bocchette errate
Dettagli
Sibili dalle bocchette e lenta perdita di refrigerante
Priorità alta95%
Assenza di aria fredda dalle bocchette
Dettagli
La ventola dell'abitacolo non funziona o funziona solo alla massima velocità
Priorità alta95%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteLa ventola funziona solo alla massima velocità
Dettagli
Raffreddamento asimmetrico (temperatura diversa conducente/passeggero)
Priorità alta95%
Assenza di aria fredda dalle bocchetteRiscaldamento debole o assente in invernoAssenza di ventilazione dalle bocchetteRumori insoliti all'accensione dell'aria condizionata
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Specifiche tecniche A/C
| Variante | Refrigerante | Quantità (g) | Olio | Olio (ml) |
|---|---|---|---|---|
| VII - (HM) | R1234yf | 380-420g | PAG YF ISO 46 | 100 - 120ml |
| VIII 1,1 i Duratec | R1234yf | 500g | WSS-M2C300-A2 PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 YF | 120ml |
| VIII 1,5 i EcoBoost | R1234yf | 550g | WSS-M2C300-A2 PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 YF | 120ml |
| VIII 1,5 TDCi Duratorq | R1234yf | 490g | WSS-M2C300-A2 PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 YF | 120ml |
| VIII 1.0i EcoBoost z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów (6F15) | R1234yf | 650g | WSS-M2C300-A2 PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 YF | 120ml |
| VIII 1.0i EcoBoost z 6-biegową skrzynią biegów (6MX65) | R1234yf | 520g | WSS-M2C300-A2 PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 YF | 120ml |
| VII 1,0 i Duratec/EcoBoost ze skraplaczem 16 mm | R134a | 620g | WSH-M1C231-B PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 | 120ml |
| VII 1,25 i/1,4 i/1,5 i/1,6 i Duratec ze skraplaczem 12 mm | R134a | 390g | WSH-M1C231-B PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 | 170ml |
| VII 1,25 i/1,4 i/1,5 i/1,6 i Duratec ze skraplaczem 16 mm | R134a | 520g | WSH-M1C231-B PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 | 170ml |
| VII 1,4 TDCi ze skraplaczem 12 mm | R134a | 390g | WSH-M1C231-B PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 | 120ml |
| VII 1,4 TDCi/1,5 TDCi ze skraplaczem 16 mm | R134a | 520g | WSH-M1C231-B PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 | 120ml |
| VII 1,6 i EcoBoost ze skraplaczem 16 mm | R134a | 675g | WSH-M1C231-B PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 | 120ml |
| VII 1,6 TDCi ze skraplaczem 12 mm | R134a | 450g | WSH-M1C231-B PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 | 120ml |
| VII 1,6 TDCi ze skraplaczem 16 mm | R134a | 570g | WSH-M1C231-B PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 | 120ml |
| VI 1,25 i/1,4 i/1,6 Ti | R134a | 390g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 170ml |
| VI 1,4 TDCi | R134a | 390g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 120ml |
| VI 1,6 TDCi | R134a | 475g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 120ml |
| (JH) 1,6 D TDCi przewód skraplacza 1,2 mm (f) | R134a | 460 – 480g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 200ml |
| (JH) 1,6 D TDCi przewód skraplacza 3 mm (f) | R134a | 510 – 530g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 200ml |
| (JH) przewód skraplacza 1,2 mm (f) | R134a | 460 – 480g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 200ml |
| (JH) przewód skraplacza 3 mm (f) | R134a | 635 – 665g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 210ml |
| Standard | R134a | 725 –755g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 200ml |
| Standard | R134a | 730 –750g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 200ml |
| Standard | R134a | 725 –755g | WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 | 100ml |
| Fiesta Mk8 (Wszystkie wersje) | R1234yf | 430g | PAG ISO 46 YF | 100ml |
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Riepilogo
- Guasti documentati
- 12
- Varianti motore
- 25
- Attendibilità media
- 95%