Priorità alta 95% di attendibilità

L'aria condizionata ha smesso di funzionare / nessuna risposta al tasto AC

Q: Come riparare L'aria condizionata ha smesso di funzionare / nessuna risposta al tasto AC in Ford S-MAX (WA6)?

Il compressore del climatizzatore non si è avviato e l'errore P0645 (circuito di controllo della frizione) è stato memorizzato nella memoria del controller (PCM). Invece di rifornire regolarmente il refrigerante e sostituire la frizione, dopo una diagnostica approfondita sono stati rilevati due guasti correlati: un cavo rotto responsabile del segnale di attivazione della frizione e una perdita del condensatore (condensatore). La riparazione è consistita nell'individuazione e riparazione del cablaggio elettrico rotto, nella sostituzione del condensatore che perdeva e nel rifornimento del sistema con refrigerante, che ha ripristinato permanentemente il raffreddamento.

in Ford S-MAX (WA6) (2009-2009)

Sintomi

Assenza di aria fredda dalle bocchette

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Diagnosi tecnica (Premium)

Guasto tecnico riconosciuto:

Rilevata instabilità della tensione ausiliaria del controller

Analisi tecnica

Analisi dettagliata dei parametri di funzionamento del controller HVAC, letture del bus dati CAN e forme d’onda dei segnali diagnostici. Acquista l’accesso PRO o accedi per leggere l’analisi completa del guasto.

Soluzione confermata

Procedura di riparazione passo-passo completa che include il ripristino della memoria non volatile del modulo, la calibrazione del sensore e il corretto passaggio del cablaggio. Sblocca il report per vedere le istruzioni.

Componenti necessari

Filtri in ferrite anti-interferenza / soppressore di rumore
Batteria di avviamento ausiliaria (a seconda dello stato delle celle)

Trucchi dell'officina

Importanti consigli d’officina per meccanici relativi ai bypass senza costose sostituzioni del modulo di controllo e bollettini di servizio software del produttore.

Bollettini di servizio TSB / TPI

TSB-24-HVAC-01TPI-2068943/2

Specifiche tecniche A/C

1,5 i + 2,0 i EcoBoost

Refrigerante: R1234yf Quantità (g): 570g Olio: WSS-M2C300-A2 PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 YF Olio (ml): 150ml

2,0 TDCi

Refrigerante: R1234yf Quantità (g): 570g Olio: WSS-M2C300-A2 PAO 68 AA1 lub PAG ISO 46 YF Olio (ml): 150ml

1,5 i + 2,0 i EcoBoost

Refrigerante: R134a Quantità (g): 570g Olio: WSH-M1C231-B PAO 68 lub PAG ISO 46 Olio (ml): 150ml

Vedi specifica completa

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